【河北新闻联播】泛能网让能源数据能思考、能指挥10月11日晚,河北电视台新闻联播栏目在河北:大力培育数字经济 蓄势高质量发展新动能报道中,特别介绍了新奥数能旗下泛能网深度融合数字技术与能源技术的跨界融合和复合应用。

其中，中央企业15992.9亿元，同比增长6.6%;地方国有企业8100.2亿元，同比增长5.1%。(1)中央企业67.5%，下降0.2个百分点。

8月末，国有企业资产负债率64.4%，下降0.1个百分点。(2)地方国有企业62.2%，与上年同期持平。财政部最新消息，2019年18月，全国国有及国有控股企业(以下称国有企业)主要经济指标继续保持增长态势，资产负债水平继续下降。18月，国有企业应交税费30059.8亿元，同比下降0.3%。18月，国有企业利润总额24093.1亿元，同比增长6.1%。

注：①本月报所称全国国有及国有控股企业，包括国资委、财政部履行出资人职责的中央企业、中央部门和单位所属企业以及36个省(自治区、直辖市、计划单列市)的地方国有及国有控股企业，不含国有一级金融企业。其中，中央企业12076.0亿元，同比增长8.8%，归属于母公司所有者的净利润7621.4亿元;地方国有企业6081.6亿元，同比增长4.8%，归属于母公司所有者的净利润3490.9亿元。交通业是基础性、战略性、先导性的产业，也是服务性的产业，它的发展必然对国民经济起到保障和促进的作用，所以建设交通强国将对加快建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国提供坚强有力的保障。

在水运方面，全国的通航的航道总里程是12.7万公里，是1949年的1.7倍。中央广播电视总台央视记者：请问《交通强国建设纲要》核心思想是什么？另外，今年是新中国成立70周年，在这70年当中，我们交通领域取得了哪些成就？谢谢。我们的综合交通运输应该说日趋完善，我们的基础设施规模不断增加，我们的装备水平不断提升，我们的科技创新能力也在不断提高，对外合作不断扩大，运输服务能力也显著提升。我们中国特色社会主义进入了新时代，人民的生活水平在不断提高，人民对过上更加美好幸福生活的要求更高，因而对交通运输业提出了更高的要求，那么建设交通强国就是满足人民需求、服务人民的需要。

在邮政方面，到2018年末，邮路的总长度是985万公里，邮政行业共有营业网点27.5万处，分别是1949年的14倍和10.4倍，这是看基础设施。李小鹏：新中国成立以来，在党的领导下，在社会各界和人民群众的大力支持下，在历代交通人努力的奋斗下，交通运输业确实取得了历史瞩目的成就，发生了历史性的变革。

高速公路同样也是从无到有，现在达到14.3万公里，居世界第一。我们加快交通强国建设，有助于抢抓世界科技革命的机遇，推动交通运输业更好、更快的发展。有些数字可以给大家简要地报告一下，增加大家的印象。大家都知道，中国的高铁、中国的路、中国的桥、中国的港口、中国的机场，都成为了我们新中国亮丽的名片。

公路方面，通车的总里程是484.7万公里，是1949年的60倍。再比如物流业还不够发达，物流的成本还需要降低，物流的效率还需要进一步提高。国务院新闻办公室定于2019年9月24日（星期二）下午3时举行新闻发布会，请交通运输部部长李小鹏、副部长戴东昌，国家铁路局副局长于春孝，中国民航局副局长董志毅，国家邮政局副局长戴应军介绍《交通强国建设纲要》有关情况，并答记者问高速公路同样也是从无到有，现在达到14.3万公里，居世界第一。

第四，是坚持问题导向，促进交通高质量发展的需要。第二，是服务国家的需要。

公路方面，通车的总里程是484.7万公里，是1949年的60倍。再比如说管理能力和服务水平都需要进一步提升。

在这当中，等级以上的航道有6.6万公里，全国拥有生产性的码头泊位23919个，这是1949年的148.6倍，在这当中万吨以上的码头有2379个，去年年底世界港口按吞吐量排名的话，前十港口我们占了7位，排在第一的是宁波舟山港，排在第二的是上海港，排在第三的是唐山港(2.540, 0.00, 0.00%)，广州港(3.890, 0.00, 0.00%)排第五，青岛港(7.800, 0.00, 0.00%)排第六，苏州港排第七，天津港(6.290, 0.00, 0.00%)排第九，十大港口我们占了七大，而且是前三名。当然，我们清醒的认识到，我们交通运输的发展还存在着问题和不足，比如说我们的基础设施还不够完备，在偏远贫困地区基础设施还有很大的短板，比如装备虽然现代化了，但研发能力还不是很强，还需要提高。中央广播电视总台央视记者：请问《交通强国建设纲要》核心思想是什么？另外，今年是新中国成立70周年，在这70年当中，我们交通领域取得了哪些成就？谢谢。刚才我讲到，这是党中央作出的一项重大的决策。在民航方面，我国境内民用航空颁证机场235个，年旅客吞吐量达到1000万人次的通航机场有37个，定期航班的总条数达到了4945条，这是1950年的412.1倍。大家都知道，中国的高铁、中国的路、中国的桥、中国的港口、中国的机场，都成为了我们新中国亮丽的名片。

在水运方面，全国的通航的航道总里程是12.7万公里，是1949年的1.7倍。有些数字可以给大家简要地报告一下，增加大家的印象。

再比如物流业还不够发达，物流的成本还需要降低，物流的效率还需要进一步提高。党的十九大作出了建设交通强国的重大决策。

从这些数字可以看出我们交通运输的发展，人民群众的获得感、幸福感、安全感也在不断提升。当今世界科学技术迅猛发展，新的产业也不断涌现，新技术和新产业对交通运输的发展提出了更高的要求。

我们的综合交通运输应该说日趋完善，我们的基础设施规模不断增加，我们的装备水平不断提升，我们的科技创新能力也在不断提高，对外合作不断扩大，运输服务能力也显著提升。交通业是基础性、战略性、先导性的产业，也是服务性的产业，它的发展必然对国民经济起到保障和促进的作用，所以建设交通强国将对加快建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国提供坚强有力的保障。我们加快交通强国建设，有助于抢抓世界科技革命的机遇，推动交通运输业更好、更快的发展。在邮政方面，到2018年末，邮路的总长度是985万公里，邮政行业共有营业网点27.5万处，分别是1949年的14倍和10.4倍，这是看基础设施。

刚才我讲到了，我们交通运输业70年来有很大的发展，取得很大的成就，但是还存在一系列问题、短板、毛病、不足，通过交通强国建设，我们能够克服困难、解决问题、改进不足，向前更好、更快的发展。如果看运输情况，2018年全国完成旅客运输量179亿人次，这是1949年的131倍，完成货物量506亿吨，是1949年的271倍。

我认为有四个方面的重大意义：第一，建设交通强国是服务人民的需要。国务院新闻办公室定于2019年9月24日（星期二）下午3时举行新闻发布会，请交通运输部部长李小鹏、副部长戴东昌，国家铁路局副局长于春孝，中国民航局副局长董志毅，国家邮政局副局长戴应军介绍《交通强国建设纲要》有关情况，并答记者问。

先说说基础设施，在铁路方面，2018年末，我们铁路营业总里程是13.2万公里，这个数字比1949年增长了5倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一。这恰恰是需要在交通强国建设中解决的问题。

我们中国特色社会主义进入了新时代，人民的生活水平在不断提高，人民对过上更加美好幸福生活的要求更高，因而对交通运输业提出了更高的要求，那么建设交通强国就是满足人民需求、服务人民的需要。李小鹏：新中国成立以来，在党的领导下，在社会各界和人民群众的大力支持下，在历代交通人努力的奋斗下，交通运输业确实取得了历史瞩目的成就，发生了历史性的变革24日，安徽省召开2019世界制造业大会成果新闻发布会。23日，为期4天的2019世界制造业大会在安徽省合肥市闭幕。

记者从会上获悉，本次大会集中签约项目638个，投资总额达7351亿元，项目数、投资总额分别较去年大会增长46%和64%。作为本次大会的重头戏，央企、民企、外企、港澳企、台企、侨企等六百对接活动，签约项目涉及集成电路、新型显示、智能终端、机器人、通用航空、轨道交通、新材料、生物医药、新能源、新能源汽车和节能环保等行业。

上海、江苏、浙江作为主宾省，与安徽共同设立长三角一体化展区，突出展现协同创新、一体化高质量发展的崭新成果，签约长三角地区合作项目149个，投资额达1018亿元。截至9月23日，展会观众已超过35万人次。

大会展览展示注重前沿性、智能性和体验性，国内外800多家企业及2000件产品参展，采用实物、虚拟现实、增强现实、试乘体验等多种形式，展示了一大批国内领先、国际一流的制造技术、设备和产品。其中，制造业项目数、投资额分别占总量的87%、86%，先进制造业项目、投资额分别占总量的49%、68%。